에서 공개 된 람보르기니 (Lamborghini)가 드롭 탑 동반자 인 새로운 람보르기니 후라 칸 에보 스파이더의 공개와 함께 새로운 후라칸 에보의 데뷔를 당연히 뒤따 랐습니다. 컨버터블 슈퍼카는 제네바 모터쇼에서 전체 소개를했습니다.
쿠페와 마찬가지로 새로운 Evo Badged FaceLift Huracan Spyder는 Baby Lamborghini가 Audi R8 성능보다 앞서 코를 유지할 수 있도록 소수의 주요 성능 개정과 함께 새로운 BodyKit과 외부 디자인 점검을 얻습니다. 작년 말에 더 많은 힘.
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운전 기사와 승객은 자연스럽게 흡인 된 5.2 리터 V10으로 631bhp 및 600nm의 토크를 개발합니다. 쿠페와 정확히 동일합니다. 그러나 섀시 플렉스를 제거하는 데 필요한 접이식 패브릭 루핑 시스템 메커니즘과 추가 강화는 스파이더가 쿠페의 1,422kg에 대항하여 1,542kg의 건조한 체중이 하드 탑 형제보다 현저히 무겁다는 것을 의미합니다.
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실제로, V10 엔진에서 전 륜구동 시스템으로 전력이 너무 많아서 Huracan Evo Spyder는 쿠페보다 약간 느립니다. Lamborghini는 3.1 초 안에 0-62mph를 주장합니다. 슈퍼카의 고정 지붕 시스템 버전보다 0.2 초 더 느리고 최고 속도는 202mph에서 클럭됩니다.
