을 더 안전하게 만들기위한 EU 법률은 2022 년까지 영국 도로에 훨씬 더 간소화 된 트럭이있을 수 있습니다. MEP는 기존의 ‘벽돌’모양의 차량의 급진적 인 재 설계를 지원하는 초안 정책을 뒷받침했습니다.
더 큰 바람막이는 맹인을 제거 할뿐만 아니라 운전실 재 설계는 가시성을 더욱 향상시킬 것입니다. 둥근 코와 프론트 크럼프 존은 보행자와 자전거 타는 사람에게 더 안전하게 만들어 줄뿐만 아니라 더 매끄러운 프로파일은 배출량을 줄이고 훨씬 더 나은 연료 효율성을 보장 할 것입니다.
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국가 정부는 이제 5 월 EU 선거 이후에 결정된 결정과 함께 제안 된 변화에 대해 생각할 것입니다.
• 영국 번호판은 새로운 EU 법에 따라 폐기 될 수 있습니다.
승인 된 경우 조정은 법률이되기까지 최소 7 년이 걸리므로 운송 비즈니스 시간이 함대를 업그레이드 할 수 있습니다.
현재 운영자는 기존 HGV에 수많은 파운드를 소비하지만 EU의 웹 트래픽의 3 %에 불과하지만 치명적인 사고의 15 %를 차지합니다.
FTA의 멤버십 이사이자 정책 이사 인 제임스 훅햄 (James Hookham)은 다음과 같이 말했다.“FTA (Freight Deliver Association)는 새로운 보안 계획을 뒷받침하고있다. – 이로 인해 혼잡이 훨씬 많아 질뿐만 아니라 배출이 훨씬 많아 질 것입니다.”
배달 부서도 마찬가지로 상선이지만 제안서에 서명하기 전에 변경 사항을보고자합니다. 한 대변인은“HGV를 더 안전하게 만드는 것은 정부의 관심사입니다.”라고 말했습니다.
세계에서 가장 안전한 트럭?
Deliver & Atmosphere Group의 프로토 타입 (사진, 상단)은 차세대 HGV에 대한 Shape EU 제안을 지원했습니다. 도로 개인에게 훨씬 더 나은 보호를 제공하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 저축 : 더 매끄러운 모양으로 인해 운송업자는 연료의 수많은 파운드를 절약 할 수 있습니다.
2. 편안함 : 더 큰 택시 크기는 운전사들에게 악취 사이에 훨씬 더 많은 지역을 제공합니다.
3. 가시성 : 새로운 정면 스타일은 더 큰 바람차를 가능하게하여 사각 지대를 줄입니다.
4. 안전 : 둥근 프론트 엔드는 자전거와 보행자에 대한 부상을 최소화하기 위해 크럼프 존을 생성합니다.
5. 보호 : 추가 코 공간에 사고 상자를 장착하여 사고의 영향을 줄일 수 있습니다.
6. 효율성 : 코가 긴 코는 공기 역학을 12 % 향상시켜 연료를 절약하고 배출량을 절감합니다.
