나는 자동차와 트럭 범죄 범죄가 다시 헤드 라인에 부딪히기 오래 걸리지 않을 것이라고 믿었습니다. 그리고 트래커의 모든 사람들이 BBC의 워치 도그 프로그램 (시청자가 승리)에 이르기까지 추적기의 모든 사람들이 헤드 라인을 쳤습니다. 자동차와 트럭 도난에 대해 무시 무시합니다.
한편, 보험 적용 범위 시장의 측면은 일부 명성 디자인이 거부 될 것이라고 제안했다. 차례로, 운전자는 믿는 자동차에 속이고 트럭 도난은 만연합니다. 그러나 그렇지 않습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
사실, 자동차는 여전히 도난 당하고 있습니다. 그러나 문제를 원근법에 넣어 봅시다. 유엔에 따르면 영국은 20 대의 자동차 도국이 아니다. 한편, 우리 자체 국가 통계청은 도난이 10 년 동안 55 % 하락했다고 밝혔다.
• “자동차가 50 년 안에 크게 바뀌지 않았습니다 … 지금까지”
현대의 도둑이 집 안에 현대적으로 집 안에 현대적으로 웹 사기를 저지르고 CCTV와 ANPR 카메라에 의해 늪에 휩싸인 거리에서 자동차와 트럭을 조용히하는 대신 집 안에 현대적으로 머무를 때마다 자동차와 트럭이 일반적으로 도둑질하기가 더 어려워지기 때문입니다.
문제는 유럽의 ‘공정한 경쟁’법안이 잘못 인도 된 ‘공정 경쟁’법안에 따르면 자동차와 트럭 회사는 자동차와 트럭 범죄 범죄에 대해 일반적으로 큰 임무를 수행 한 자동차와 트럭 회사가 이제 더 광범위한 청중과 안전 트릭을 공유해야한다고 지시합니다. 큰 실수. 공유는 IFFY 제 3 자를 유치합니다. 한 제조업체는 EU가 적극적으로“제조업체가 차량에 최적의 안전을 공급하는 것을 방지”하고 있다고 말했습니다. 결과? 도둑은 자신이 선택한 자동차와 트럭을 시작하도록 프로그래밍 할 수있는 전자식 ‘키 블랭크’를 신속하게 소싱 할 수 있습니다.
‘공백’및 관련 제품의 엄격한 라이센스가 도움이 될 것입니다. 소유권/사용자 문서의 증거와 마찬가지로, 운전자는 항구로 나가기 전에 합법적으로 제시해야합니다. 결국, 영국에서 도난당한 일부 자동차와 트럭은 10 시간 안에 동유럽에서 끝납니다.
• MP는 살인자 운전자가 살인 혐의를 다루기를 원합니다.
이제 기본으로 돌아갈 시간입니다. 왜 그렇게 많은 자동차와 트럭이 잠재적으로 복제 가능한 키에만 의존 하는가? 왜 2 ~ 3 개의 전자 및 핸드북 키를 조합하지 않습니까? 제조업체가 자동차와 트럭에 스타일을 지정하지 않고 도로 휠뿐만 아니라 무단 조향 전환을 막거나 페달을 활용하는 방법은 무엇입니까?
트래커 조직은? 나는 기술인 군대와 전직 COPS가 도난당한 후 자동차와 트럭을 회복하는 데 덜 집중하고, 자동차가 처음에 흠집을 내지 못하게하는 데 훨씬 더 많은 것을 원합니다.
Do you believe scaremongering is a issue when it pertains to cars and truck crime? let us understand in the comments below…
