새로운 자동차 보증은 마모 구성 요소를 다루지 않습니다. 와이퍼 블레이드, 브레이크 패드 및 타이어와 같은 부품은 소모품으로 분류되며 소유자는 교체가 필요할 때 지불해야합니다. 그러나 ‘공정한’마모는 무엇입니까?
콘월 헬 스턴 출신의 캐시 브라운 (Cathy Brown)은 현대가 보증중인 I20에 대한 수정을 다루지 않을 것이라는 것이 공정하다고 생각하지 않았다. 교체 부품은 와이퍼 블레이드만큼 작은 것이 아니 었습니다. 클러치였습니다. 그리고 자동차는 4 개월 밖에되지 않았으며 3,500 마일이 시계에있었습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다
캐시는“저는 40 년 넘게 운전했으며 전에는 문제를 겪지 않았다”고 말했다. “이전 자동차에있는 사람은 11 년 동안 지속되었습니다!”
보류는 마모 품목입니다. 기업이 오래된 차량에서 마모 될 때 회사를 교체 할 것으로 기대하는 것은 불공평합니다.
그러나 어떤 회사도 고객이 4 개월 된 차량을 대체 할 수있는 청구서를 발수하는 것이 ‘공정’이라고 생각하지 않을까요? 현대는했다. 고객 서비스 센터 관리자는 캐시에게 딜러가 수행 한 조사 결과에 동의했다고 말했다.
고객 서비스 관리자는“제조 결함을 제안 할 증거는 없었습니다. “보류에 대한 걱정의 원인은 마모 될 것이며 결과적으로 보증 조건에 따라 다루지 않았습니다.” 관리자는 홀드 실패가 캐시의 운전 스타일로 내려 졌을 수 있음을 제안함으로써 부상에 대한 모욕을 추가했습니다.
