위험한 제동 “검은 반점”이 생산되고 있습니다.
드라이버 데이터 회사 인 Wunelli의 연구 연구는이 어려운 제동 사건의 사건이 속도 카메라 직전에 위치를 취할 가능성이 6 배 더 높았으며 일부 사이트에서는 11 배나 더 가능성이 높다는 것을 발견했습니다.
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스피드 카메라는 영국의 스피드 카메라 근처에서 최악의 10 대 영역을 만들기 위해 10 억 마일에 걸친 데이터를 분석 한 후 “운전자 행동”에 동기를 부여하고 있다고 밝혔다.
Wunelli는 “하드 제동 이벤트”를 1 초 이상 6.5mph 이상의 수정으로 정의했습니다.
• 영국의 스피드 카메라의 1/4이 변경됩니다.
카메라에서 50 미터 이내에 이러한 “이벤트”의 수를 결정했으며, 30mph, 40mph 및 50mph의 한계가있는 주거 지역에서는 50m 사이의 수와 100m 떨어진 곳과 비교했습니다.
Wunelli 창립 감독 인 Paul Stacy는 다음과 같이 말했습니다 :“저는 속도를 높이고 속도 카메라를 반대하지 않습니다. 그러나 이러한 결과는 도로 보안 도구로서 속도 카메라의 가치를 진정으로 우려합니다. 대신 그들은 나쁜 운전 행동에 동기를 부여하는 것처럼 보입니다. 제동이 어려운 후에 운전자는 자주 다시 속도를 높입니다.
“이 카메라의 장기적인 효과에 대한 질문이 있어야합니다.”
