메르세데스의 내부 트릭은 이미 2018 년에 판매 될 예정인 차세대 S 급을위한 새로운 혁신의 뗏목을 실험하고 있습니다. 조사중인 발전에는 제스처 컨트롤, 3D -인쇄 된 트림 조각, 그리고 가벼운 원피스 시트 및 원피스 공기 통풍구. Auto 공개는 독일 슈투트가르트의 브랜드 본사에서 메르세데스의 인테리어 디자이너 Jan Kaul과 이야기를 나 ed습니다. 거대한 스타일의 워크샵에서 Kaul은 자신의 작품의 예와 메르세데스가 Audi와 Tesla의 WOW Factor Cabin 스타일에 대한 실적을 어떻게 되 찾을 계획이라고 우리에게 이야기했습니다.
메르세데스 제스처는 기술을 관리합니다
Kaul은“예, 우리는 일부 기능을 위해 [제스처 컨트롤에서] 일하고 있지만, 물론 손 신호를 사용하는 것이 모든 것에 이상적이지는 않습니다. “예를 들어, 목적지를 내비게이션에 입력하는 경우 음성 인식이나 제스처보다 메뉴가 훨씬 쉽습니다. 그러나 그것은 우리가 계속 노력하고있는 것뿐만 아니라 곧 그것을 볼 것입니다.” 아이디어에서 쇼룸으로 도약하기 위해 다른 것은 가벼운 단일 피스 트림 피팅입니다. 2013 프랑크푸르트 모터쇼 (Frankfurt Motor Show)의 S- 클래스 쿠페 아이디어는 독특한 원피스 시트와 원피스 에어 벤트를 사용하여 단순성을 전달했습니다. Jan은 미소를 지으며 다음과 같이 말합니다.“이것은 곧 올 것입니다. [원 조각] 좌석은 스티치와 가죽을 자동차의 수명을 지속시켜야하기 때문에 힘들지만 디자이너는 매우 열심히 일하고 있습니다.”
내부 스타일 관리자는 마찬가지로 슬림 한 원피스 시트가 여전히 메르세데스 자동차에 사용되는 수정 기능뿐만 아니라 난방, 냉각, 마사지 및 수정 기능을 통합 할 수 있다는 확신을 표명했습니다. 스피커 그릴과 같은 다른 복잡한 세부 사항뿐만 아니라 일체형 공기 통풍구가 3D 인쇄 될 수 있으므로, 더 딱딱하고 가볍고 제조가 더 빨라질 수 있습니까? “예, 확실히”Kaus의 답변입니다. “그러나 이것은 마진의 관심사입니다. 우리는 고품질과 비용을 확신하기 위해 수천 가지 요소를 만들어야합니다.
메르세데스 가상 악기이 바인클
메르세데스가 중앙 인포테인먼트 스크린에서 새로운 TT의 온라인 악기 이항으로 아우디의 전환에 어떻게 반응 할 것인지 정확히 물었다. 하다.” Electric Saloon의 Tesla의 혁신적인 거대한 16 인치 터치 스크린에 대한 Kaus의 관점을 물었을 때 정확히 동일한 답변이 사용됩니다. “터치 스크린이 항상 모든 고객에게 이상적인 옵션은 아니며 도로에서 눈을 떼어야하기 때문에 위험 할 수 있습니다. 테슬라에서는 화면이 일부 함수보다 너무 커서 [대시 보드에서 아래로 내려 가기].” 우리는 마찬가지로 Kaus에게 전형적인 방문자 우려를 표했습니다. 왜 메르세데스의 악명 높은 ‘부유 식’태블릿 스타일 스크린을 분리 가능한 태블릿으로 만들거나 기본 대시 보드로 만들어주지 않겠습니까?
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Kaus는“아니요, 안전한 이후로 [분리 가능한 태블릿 화면을 가질 수는 없습니다.”라고 Kaus는 말합니다. “사고로 화면이 느슨해 질 수없고 부상을 유발할 수 없으므로 매우 견고하게 고정해야합니다. 화면을 늘리면서 [대시 보드 위]를 높이면 운전자의 시야에 유지됩니다.” Kaus는 계속해서 ‘플로팅 스크린’이 대시 보드의 따뜻한 축적을 방지하는 저렴한 방법이며, 아우디의 ‘팝업’MMI 화면을 삭감하는 저렴한 방법 일뿐 아니라 사용하지 않을 때 대시 보드로 철회했습니다. . “우리는 [사전 습격 마지막 세대] C 클래스에서 팝업 화면을 가졌습니다. 자동차에 들어갈 때마다 내비게이션이나 스테레오 또는 전화를 사용하려고하므로 화면을 요구하기 때문에 매우 어려운 메커니즘과 요점이 없었습니다. [사라지게하는] 점이 없습니다.
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메르세데스 S 급은 항상 기술 혁신으로 가득 차 있습니다. 차세대 버전에서 어떤 새로운 기능을보고 싶습니까? 아래 의견 섹션에서 알려주세요 …
