를 완료합니다. Radford Type 62-2는 최종 온 트랙 발전 테스트 라운드를 통과하여 스포츠 차량이 2022 년에 고객에게 배송 할 준비가되어 있음을 나타냅니다.
62 개의 예제 만 건설 될 수 있으며 각각은 소유자의 취향에 맞게 개인화됩니다. Radford는 마찬가지로 개인화를 위해 너무 많은 범위를 사용하여 모든 차량이 독특 할 것입니다.
새로운 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4가 처음으로 도로에 닿았습니다.
Reborn CoachBuilding Company의 3 명의 주요 투자자 중 하나 인 Jenson Button은 자동차의 최종 온 트랙 불안 테스트를 위해 운전석에있었습니다. 그리고 Radford Type 62-2가 1969 년의 Lotus Type 62 Racer에게 경의를 표하기 때문에 최종 발전 테스트를위한 유일한 장소는 Norfolk Hethel에있는 Lotus의 본사였습니다.
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Button의 프로토 타입 차량은 주력 John Player Special Variant로 600bhp 과급 된 3.5 리터 V6 가솔린 엔진 (Lotus)과 7 단 듀얼 클러치 기어 박스를 특징으로합니다. Radford는 2.9 초의 0-62mph 시간과 186mph의 디지털 제한 최고 속도가 충분하다고 말합니다.
그 아래에는 전통적인 두 가지 사양과 금박이라는 두 가지 사양이 있습니다. 보다 저렴한 전통적인 변형에는 정확히 동일한 3.5 리터 V6의 430bhp 버전과 6 단 핸드북 기어 박스가 있으며, 따라서 순수 주의자 옵션으로 판매됩니다.
Type 62-2 Gold Leaf는 Graham Hill의 1968 Lotus Type 49B Formula One Racer와 동일한 유명한 빨간색과 흰색 정복을 사용합니다. Racy 룩을 백업하기 위해 마찬가지로 Lotus V6의 500bhp 버전과 7 단 듀얼 클러치 기어 박스를 얻을 수 있습니다.
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버튼은 다음과 같이 말했습니다 :“마지막으로 62-2 타입을 처음으로 운전하는 것은 의심 할 여지없이 매우 특별한 순간이었습니다. 조종석은 이미 집처럼 느껴집니다! 차량은 높고 균형이 잘 잡히고 저속 코너에서도 균형 잡힌 느낌이 들었을뿐만 아니라 항상 결함없이 실행되었습니다. 우리는이 차량이 Lotus의 DNA에 대한 두 가지 측면을 모두 지불하는 순수한 운전 차량임을 확인하고 싶습니다. 그러나 마찬가지로 Radford의 고급을 제공합니다.”
New Radford Type 62-2 : 섀시 및 설정
Type 62-2는 Lotus 섀시를 사용하지만 Radford는 자동차 스타일과 성능 향상을 위해 몇 가지 수정을했습니다. 그것은 나가는 로터스 엘리스와 Exige와 정확히 동일한 결합 알루미늄 구조를 사용하며 탄소 섬유 복합재로 만들어진 새로운 본체를 특징으로합니다. 객실은 마찬가지로 롤오버 후프를 통합하고 방화벽 및 윈드 스크린 강화를 통합하는 새로운 탄소 섬유 사고 구조에 의해 지원됩니다.
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